利瑞特电池自放电因素有哪些？
日期：2021-08-05 16:40 来源：未知 作者：admin
蓄电池正常的规划运用寿命大约为3年左右，但有些车的蓄电池只是运用了2年就失效了，而有些车的蓄电池运用时间达到了5年。其中最主要的因素是温度，尤其是低温。
自放电所耗电程度依据蓄电池结构温度、比重、不纯物、运用过程而有所不同，蓄电池自行放电主要是蓄电池内物质不纯引起的，为进步蓄电池内物质的纯度，专家提醒应留意做到以下几点：
1、制造电解液时有必要要运用专用硫酸和蒸馏水。
2、发黄的硫酸、井水、河水等都会有较多的矿物质.
3、凤凰蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。一般在一天内会放掉0.5~1%，蓄电池在运用前的保存期间就会自我放电，消耗蓄电量。
4、蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
5、蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会发生剧烈自行放电，很快将电能放完。别的，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
当凤凰蓄电池处于长时间持续放电状态时，则一旦形成白色硫酸铅化，则即便再充电，也无法恢复其容量。库存期间必须每１个月就充电一次
过度放电对蓄电池造成的损害也是非常大得，因而日常在运用车辆的大功率电器设备，比方暖风和音响等设备时，最好启动车辆并运用车辆在通风环境下怠速运转，这样发电机能够不断为蓄电池充电，以避免其过度放电。
